重庆市推动交通强国建设试点实施方案(2021—2025年)

2月26日,重庆市政府发布了《重庆市推动交通强国建设试点实施方案(2021—2025年)》具体如下:

建设方案提出6个试点目标

按照“紧扣国家战略、彰显重庆特色、示范引领带动”的总体思路,以建成高质量发展高品质生活新范例为统领,以提升内畅外联互通水平为导向,以加快建设西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽为目标,着力打造安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系和智慧交通服务体系。力争“1年全启动、2年有成效、5年见成果”。通过实施交通强国建设试点,基本建成“发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网”,基本建成国家综合性铁路枢纽、国家公路运输枢纽、长江上游航运中心、国际航空门户枢纽,基本实现“陆上交通成渝双核1小时、市域2小时、毗邻省会3小时、北上广深6小时通达”,争取在各个试点领域率先实现突破,形成一批能复制、可推广的先进经验和典型成果,全力为交通强国建设积累经验、当好样板。

(一)内陆国际物流枢纽高质量发展试点。

到2022年,一体化融合发展水平显著提升,市外货物占重庆港口货物吞吐量比重持续提高,国际航线总量达到110条左右。“1+5+N”物流公共信息服务平台基本建成,重庆江北国际机场、国际物流枢纽园区、果园港区、公路物流基地基本具备信息整合和电子政务等功能。

到2025年,多向出渝综合运输大通道基本形成,物流通道能力显著提升,铁路货运量占比明显提高,周边地区到重庆货物中转比例不断增加,内陆国际物流分拨中心和国际多式联运中心初步形成。“1+5+N”物流公共信息服务平台全面建成,沿线物流运输组织效率显著提升,各环节间、方式间、行业间实现信息互联互通。西部陆海新通道沿线地区统筹协调以及共建共享机制基本建立,各国际物流通道间的衔接更加顺畅,重庆逐渐成为亚欧国际货物转运中心,西部陆海新通道对外开放水平达到新高度。在物流基础设施完善、通道管理运营平台建设以及沿线地区经贸联动、信息互通、通关一体化等方面形成一系列可推广、可借鉴的政策性成果。

(二)成渝地区双城经济圈交通一体化发展试点。

到2022年,建立成渝地区双城经济圈交通一体化协调机制,交通基础设施互联互通水平与运输服务一体化水平显著提升,开行13条毗邻地区城际公交,基本实现双城经济圈公交“一卡通”互联互通。在跨区域基础设施建设标准、城际公交开行等方面形成一系列可复制、可借鉴的管理模式和经验。

到2025年,成渝地区双城经济圈基本建成现代化综合交通体系,基本实现成渝双核超大特大城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、成渝都市圈1小时通勤。开行一批城市群公交列车、城际公交,建成多层次、多样化、高品质的现代客运体系。基本实现区域交通基础设施互联互通、运输服务一体化、执法联动、路网协同。规划建设、管理机制、法规政策、标准规范、创新发展、政务运行等协同水平大幅提升,并形成一系列相关政策性成果。

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(三)重庆东站站城一体化发展试点。

到2022年,重庆东站片区相关城市设计进一步深化,协同建设管理协调机制基本建立,铁路枢纽、城市建设及相关配套设施基本实现一体化发展。

到2025年,重庆东站枢纽体系基本建成,铁路站房和配套设施基本实现同步建成、投入和一体化运营,枢纽内部衔接更加顺畅、安检互信。站城一体化发展模式在重庆得到广泛推广。在大型综合客运枢纽投融资模式、“四网融合”等方面形成一系列政策成果。

(四)山水城市交旅融合发展试点。

到2022年,水上客运体系基本建立,朝天门至九龙坡、磁器口、广阳岛等水上巴士航线常态化运行,水上旅游航线“两江四岸”109公里范围内景点覆盖率达到30%以上。

到2025年,山水城市交旅融合体系基本建成。寸滩邮轮母港建设运营取得显著进展,港口、产业、城市实现一体化发展。建成朝天门环形立体通道,形成多层次、一体化的高品质旅游交通体系,水上旅游航线“两江四岸”109公里范围内景点覆盖率达到50%以上。基本建成智能出行系统,乘客出行品质大幅提升,应急保障能力显著增强。在滨水旅游城市交旅融合发展等方面形成一系列政策成果。

(五)内河水运集约绿色发展试点。

到2022年,中心城区“两江四岸”核心区域货运码头功能全面退出,腾退九龙坡码头、新港码头、万发码头等28个货运码头岸线约10公里。在建和新建港口岸电设施建设达到100%。在集约利用港口资源、建设港口岸电设施、打造生态美丽航道等方面形成一系列政策成果。

到2025年,基本形成集约高效的现代化港口集群、节能环保的现代化船队,实现船舶污染物应收尽收、高效转运处置,沿江港口岸线优化整合和转型发展基本完成,水上航线客运停靠点完成全面改造,城市滨江岸线环境品质大幅提升,在生态环境保护修复、建设绿色交通廊道等方面形成一系列政策成果。客运码头岸电设施建设达到100%,改造和建设一批LNG动力船舶和LNG加注码头,LNG动力船舶等自主设计建造能力大幅增强,在全面推广LNG动力船舶、建设加注码头等领域形成相关政策和标准指引。

(六)智慧交通提质升级发展试点。

到2022年,启动一批交通运输领域新型基础设施建设项目,建成G5021涪陵至丰都段车路协同示范段,推动综合交通大数据平台建设和大数据创新应用,两江新区初步实现车联网先导区全覆盖。

到2025年,依托永川区L4级自动驾驶开放测试基地和车路协同测试示范基地,全面推广自动驾驶技术应用。重庆高新区智慧交通车路协同环境基本完善,两江新区建成国家级车联网先导区。基本建成涪江智能美丽航道,建成涪江航道电子航道图,航道智能化管理水平明显提升。建设至少2条智慧高速公路,初步形成基于MaaS的智慧出行服务体系,5G、人工智能、北斗等新技术与交通运输各领域深度融合,智能交通科技创新和研发能力明显提升。


更多详情请参考重庆市政府公告原文

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