加快融入主城都市区,长寿涪陵将新建一条快速路!

近年来,在重庆一路向北的发展模式下,两江新区已经成为了一片开发的热土。不过,与两江新区一山之隔的长寿,与主城的交通联系却不是十分的便捷和顺畅。其中,最典型的例子就是重庆三环高速,并没有经过长寿主城区,而是绕行到了其他地方,成为了大遗憾。

重庆

而这其中,一个主要原因就是由于与长寿毗邻的明月山生态环境脆弱,不能随意地开挖隧道,否则极容易造成灾难事故。导致无论是公路还是铁路,到了这里都要绕着走,也让长寿融入主城的步伐受到了影响。


目前,长寿联系主城的多条公路和铁路都集中于排花洞附近。明月山的阻隔不但成为长寿与主城区联系的障碍,也成为两江新区向东扩张和发展的一大短板。

直到去年,在专家团队的努力下,明月山综合交通新通道(明月山隧道)通过了可行性评估,意味着长寿终于可以打通这个拦路虎,实现与主城的快速连接了。与此同时,两江新区到长寿的快速通道项目也已经提上了建设日程。

快速通道项目西起两江新区三环高速与快速路六纵线相交节点

快速通道项目西起两江新区三环高速与快速路六纵线相交节点,向东途径渝北区统景区域,穿越明月山后,最终接入长寿区化北二路和菩提北路。

该道路的等级为双向6车道的城市快速路,全线长22公里,含穿明月山隧道一座(约5公里),互通立交5座。项目近期建安费约67.87亿,总投资约85亿。该项目是长寿区融入重庆主城区的第一条快速通道,将进一步增强两江新区与长寿经开区快速连接,降低两个国家级开发区之间的物流成本。建成后,长寿到江北机场,仅需20分钟即可抵达。

长寿作为重庆新兴的工业基地,总人口90万,与垫江、涪陵、邻水和两江新区毗邻。是重庆特大城市经济社会资源向三峡库区辐射的重要中继站,万吨级船队在此可通江达海。

两江新区与长寿经开区将实现连片发展


未来,随着两江新区到长寿快速通道的打通,两江新区与长寿经开区将实现连片发展。长寿地势广袤平缓,城区周边现有约200平方公里土地可供利用,可有效解决重庆主城用地资源紧张的局面,实现两江新区与长寿的无缝连接。从长远来看,涪陵等区县也将因此而受益,同时为将来的地铁延伸提供了可能。



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