首页交通建设轨道交通 重庆轨道交通4号线铁山坪—干坝子区间右线隧道TBM成功始发!

重庆轨道交通4号线铁山坪—干坝子区间右线隧道TBM成功始发!

昨日,随着中铁二局“开路先锋号”TBM刀盘缓缓转动,重庆轨道交通4号线二期铁山坪—干坝子区间右线单护盾双模式复合型TBM成功始发,同时也...

昨日,随着中铁二局“开路先锋号”TBM刀盘缓缓转动,重庆轨道交通4号线二期铁山坪—干坝子区间右线单护盾双模式复合型TBM成功始发,同时也是中铁二局在重庆地区的首台TBM始发,标志着4号线二期铁山坪—干坝子区间正式进入TBM施工阶段。

重庆轨道交通4号线铁山坪—干坝子区间右线隧道TBM成功始发!

重庆轨道交通4号线二期工程线路全长32.8km ,共设14座车站。其中铁山坪站—干坝子站区间TBM段隧道全长3.1km,区间最小转弯半径R=600米,最大坡度为39‰,主要地层为泥岩和砂岩,最大埋深297米。该区间岩层硬、超深埋,需下穿重庆市女子职中及十八中等建筑物,施工安全风险和技术控制难度大。该区间线路长,且位于全线隧道施工的关键线路,对TBM施工的进度指标和安全质量均提出较高要求。为保证进度和施工安全质量,重庆4号线二期工程全线在项目区间首次引进使用了全新单护盾双模式复合型TBM。 

为保证该TBM的顺利始发,在全球新冠疫情肆虐的情况下,面对施工工期紧、施工场地狭窄等困难,项目部一是精心编制TBM吊装、始发及到达、掘进等各项专项施工方案;二是对各项工作超前筹划,集中编制TBM始发工作清单,逐条逐项紧盯落实;三是加强对现场施工人员安全生产教育培训,通过班前讲话、现场交底等措施强化现场作业人员的安全意识。项目部全体参建人员众志成城,按期完成了TBM设备监造、进场安装及联机调试、条件验收等工作,确保了区间右线TBM的顺利始发,为2022年重庆轨道4号线二期建成通车奠定了坚实的基础。


本文来自网络,不代表本站立场,转载请注明出处:https://www.lizicat.com/guidao/1718.html

相关推荐

发表评论

评论列表(0)

  1. 还没有收到评论,赶紧来抢沙发吧~
联系我们

联系我们

在线咨询: QQ交谈

邮箱: service@lizicat.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

返回顶部