[18号线]重庆轨道交通18号线渝中延伸段详细站点及位置

注:全部信息来自重庆轨道交通18号线渝中区延伸段工程环境影响评价第二次公示

重庆轨道交通18号线渝中区延伸段

重庆轨道18号线渝中延伸段详细概况

重庆轨道交通18 号线渝中区延伸段工程主要功能是渝中区轨道加密线,串连化龙桥、大坪、 菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字,加强各片区之间的快速联系;是打通大渡口组团、李家沱组团以及大杨石组团到解放碑片区的第二通道。 线路全长 10.60km,均为地下线,共设站 8 座,均为地下站,最大站间距 2.07km, 最小站间距 0.70km,平均站间距 1.34km。设换乘车站 4 座,七星岗站与 1、10 号线换乘,小什字站与 1、6 号线。线路沿用 18 号线一期(原 5A 线)线路技术标准,初、 近、远期采用 As 车 6、6、7 辆编组,设计时速为 100km/h。本工程不新建主变电所, 利用一期工程原有主变电所提供电源。控制中心接入一期工程大竹林控制中心。

设计年度

重庆轨道交通 18 号线渝中区延伸段工程,2020 年 12 月正式开工 建设,计划于 2024 年 3 月实现“洞通”。轨道工程于 2023 年 12 月份开始铺设, 预计 2024 年 4 月实现“轨通”铺轨完成。计划 2023 年 3 月开始进行装修及设备 安装工作,预计 2024 年 1 月实现“电通”。2025 年 3 月开始全线的设备联调,鉴 于国内近几年轨道交通建设的实际经验,设备联调应保证充裕的时间,确保后期运 营的顺利进行,计划用 5 个月进行系统设备联动调试。联调完成后用 3 个月的时间进行空载试运行,确保通车后的各系统的接口完整接驳,预计试运行于 2025 年 11 月底结束,预计 2025 年 12 月 1 日开始轨道交通 18 号线延伸段工程正式通车试运营。

车站详细位置

(1)大坪西站

大坪西站为 18 号线渝中区延伸段第一个车站,位于大坪正街南侧,英利国际广场西侧地块下方,车站大致呈西北-东南向敷设。车站北侧为白云宾馆,正上方为电信大楼,东侧为英利国际广场等。车站周边规划主要为商业用地、居住用地、 行政办公用地,北侧主要有防护绿地,车站正上方有行政办公用地和商业用地,东 侧为居住用地等。

大坪西站轨面埋深约 77.6m,为地下二层暗挖车站,主体长 225m,宽 24.4m; 采用岛式站台,有效站台 140*14m。本站共设置四个地面出入口。

(2)黄沙溪站

黄沙溪站为 18 号线渝中区延伸段第二个车站,位于重庆风景园林技校、大黄路和重庆交通大学水运研究所下方,大致呈西南-东北向布置。车站小里程端正上方为重庆风景园林技校,车站北侧为黄沙溪隧道,南侧为嘉华大桥引桥,大里程端正上方为重庆交通大学水运研究所,南侧为喜业花园,北侧为安吉园大坪小区,周边均已建。车站周边主要规划为居住用地,北侧局部有中小学用地,西侧有教育科研用地,东侧有防护绿地,南侧规划有行政办公用地。

黄沙溪站轨面埋深约 29.1m,为地下二层暗挖车站,主体长 225m,宽 22.4m; 采用岛式站台,有效站台 140*12m。本站共设置 3 个出入口,1 号出入口位于菜袁 路小区附近的道路旁,2A、2B 号出入口分别位于大黄路两侧,3 号出入口位于重 庆二航物资有限公司附近大黄路西侧绿地内。

(3)菜袁路站

菜袁路站为 18 号线渝中区延伸段第三个车站,位于菜袁路道路下方,旭庆江湾国际花都小区前。车站的西北侧为已建平安小区地块、复旦中学及重庆市渝中区 图书馆菜园坝分馆,西南侧为江屿朗廷等已建小区,东南侧为竹园小区等,周边均 为已建区域。车站周边用地主要以居住用地、防护绿地为主,北侧有中小学用地、 广场绿地,西南侧为居住用地,局部有教育科研用地及商业用地,南侧主要为防护绿地。

车站位于菜袁路道路下方,旭庆江湾国际花都小区前,车站沿菜袁路东北-西 南向设置。周边用地主要以居住用地、防护绿地为主,周边均为已建成区。车站总 长 283.8m,宽 21.3m,有效站台宽 12.0m,长 140m。有效站台中心里程为:右 SSK3+988.703,站中心处轨面标高为 223.332m,顶板覆土约 8.16m。车站共设 4 个 出入口(其中 3、4 号出入口为预留,近期不实施),1、2 号出入口均位于菜袁路西北侧。

(4)重庆站

重庆站为 18 号线渝中区延伸段第四个车站,位于重庆站西北侧,王家坡新村地块内,现重庆公寓地块的正下方。车站北侧有国际村社区、重庆第三十中学校(长 江一路)地块、重庆市少年儿童图书馆地块,西北侧为瑞丰鹅岭山小区,东南侧为重庆站,车站与重庆站通道换乘。车站周边规划主要有南侧城市轨道交通用地、西侧中小学用地、防护绿地,东侧局部公园绿地、商业用地,北侧有广场绿地、局部商业用地。

重庆站轨面埋深约 25.6m,为地下二层暗挖车站,主体长 225m,宽 24.4m;采用岛式站台,有效站台 140*14m。本站共设置 3 个出入口,1 号出入口位于车站北 侧规划道路旁,2 号出入口位于车站西侧规划道路旁,3 号出入口位于重庆火车站 候车厅东侧道路旁。

(5)七星岗站

七星岗站为 18 号线渝中区延伸段第五个车站,车站位于枇杷山正街和后街、 中山一支路和兴隆街相交十字路口偏南方向,呈西北-东南向敷设。车站南侧为在 建工地。本站为地下两层岛式车站,比既有 10 号线七星岗站低约 11.7 米,两站采 用站厅-站厅的通道换乘,换乘距离 174 米,比既有 10 号线七星岗站低约 36 米, 采用厅-台的通道换乘,换乘距离 142 米。车站周边规划主要为居住用地、公园用 地、中小学用地。车站南侧和北侧主要有分布居住用地、中小学用地;西侧主要为 公园用地。

七星岗站结构顶面埋深较深,约 80m,为地下二层暗挖车站,主体长 225m, 宽 24.4m;采用岛式站台,有效站台 140*14m。本站共设置 4 个地面出入口,1 号 出入口接入轨道交通 1 号线七星岗站 3 号出入口;3A 号出入口位于文化研究院前 小型地面停车坪处;3B 号出入口位于重庆纪录片研究室附近地面停车场处,结合燕子岩设计;4 号出入口位于看守所西南面中隧项目部用地内。

(6)十八梯站

十八梯站为 18 号线渝中区延伸段第六个车站,位于解放西路,呈东南-西北向敷设。车站北侧为十八梯传统风貌区及规划学校,南侧有星辰花园、重庆市公安水警总队、重庆市渝中区人民武装部等。十八梯传统风貌区内除法国领事馆、解放西 路沿街建筑保留外,其余重新规划建设,分别为新天地地块、国浩地块及学校地块, 四周建设用地均已发件,建设中。车站位于解放西路,呈东南-西北向敷设。周边北侧规划主要以居住用地、中小学用地、商业用地为主,南侧有星辰花园、重庆市 公安水警总队、重庆市渝中区人民武装部等现状建筑,主要服务于周边商业居住客流。

十八梯站结构顶面埋深较深,约 21m,为地下二层暗挖车站,主体长 225m,宽 22.4m;采用岛式站台,有效站台 140*12m。本站共设置 3 个出入口及 2 部无障碍电梯,1 号出入口位于学校地块内,2 号出入口位于解放西路与南区路交叉口北侧, 与现有过街通道进行连接,3 号出入口为预留出入口,2 部无障碍电梯与公交站接 驳,与学校建筑共建。

(7)凯旋路站

凯旋路站为 18 号线渝中区延伸段第七个车站,位于解放东路道路下方,呈西南-东北向敷设。车站西北侧为融创白象街 1 号,西南侧为融创白象街商业圈,南侧为融创在建地块,东北侧为金江大厦。车站周边规划主要为居住用地、商业用地、 中小学用地。南北侧均为大片居住用地和商业用地,南侧穿插广场用地,车站东北 向为教育科研用地。

凯旋路站结构顶面埋深约 20m,为地下二层暗挖车站,主体长 225m,宽 22.4m;采用岛式站台,有效站台 140*12m。本站共设置 1 号和 3 号两个地面出入口,2 号、 4 号出入口预留。1、3 号出入口分别位于解放东路北侧、南侧市政人行道内。

(8)小什字站

小什字站为 18 号线渝中区延伸段第八个车站,车站位于陕西路与东水门大桥交叉口的正下方,大致呈南北向布置。车站北侧为朝天门批发市场,西侧为已建金禾丽都地块、医院地块、在建融创白象街楼盘,南侧有正在施工的渝中连接隧道工程,在建的谢家大院商业地块,现状东水门大桥为城市主干道。主要连接渝中区与 南岸区。车站周边用地主要以商业用地、居住用地为主,以及一些防护绿地,周边道路和建筑属于老城区。

车站位于解放东路与陕西路交叉口,呈西南-东北向敷设。本站为地下暗挖两层岛式车站。小什字站总长(内皮)294.5m,总宽(内皮)23.6m,中心里程处车站轨面埋深约 86.7m,总建筑面积为 36986.34 ㎡。车站中心里程为右 CK0+014.550, 车站中心里程处轨面标高为 144.978 m,车站周边地形高差大,车站埋深较深,轨面距离陕西路约 86.7m。

车站共设 5 个出入口(其中预留远期出入口 1 个),4 个 无障碍电梯,15 个安全出口,2 组风亭,1 个消防水池及泵房。出入口均位于解放 东路与陕西路两侧,10 号出入口分为 10A 号出入口与 10B 号出入口,10A 号出入 口位于中航里城地块内,面向白象街小区及周边商业;10B 号出入口位于中驰·半岛荟景丽景阁小区入口。11 号出入口为预留出入口。12 号出入口分为 12A 号出入 口与 12B 号出入口,12A 号出入口位于东水门大桥桥头花园绿地内面向湖广会馆, 12B 号出入口位于大融汇服装城前广场,规划市政用地内。


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