重庆轨道交通27号线采用城轨快线车,采用6辆编组车辆

轨道交通27号线为何采用城轨快线车

基于重庆山城地形特点和市民快速便捷出行需求,城轨快线车辆结合“四网”融合理念、对内承担城轨快线服务功能,对外贯通环主城地区市域铁路干线,是主城区联接周边交通枢纽、城市中心、副中心等重要节点的通勤化、快速可达、大运量的轨道交通系统。

城轨快线车辆基于市域D型车平台,采用3300mm车宽,AC25KV供电制式,140km/h运行速度。车辆编组形式涵盖4、6编组,并预留8编组功能。此次环评公示的27号线正是采用6编组。

重庆轨道交通27号线工程线路走向示意图

重庆轨道交通27号线工程线路走向示意图

城轨快线车辆具备一些典型特点也使其成为轨道交通建设的新选择:

1.快速可达:

运营速度高,最高运营速度为140km/h,快启快停,可实现“半小时主城,一小时都市圈”的通勤目标。

2.安全可靠:

性能好,强度高。车辆应用主动安全技术和被动安全技术,对重要故障提前预警并采取相应措施,在保证列车正常功能的前提下确保列车安全。

3.智能先进:

车辆可实现智能行车、智能监控、智能运维、智能服务。

4.乘坐舒适:

人性化设计。车内座椅、扶手、动态显示等符合人机工程学;通过采用噪音控制、压力波控制等方面的技术设计,综合提升旅客乘车舒适性。

5.编组灵活:

车型适用性强,可根据线路客流量特点采用4、6、8不同编组。

6.山城特色:

大坡道适用性强,具有50‰的爬坡能力。

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